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再エネの欠点をV2Gで解消方向へ

★ 再エネの欠点をV2Gで解消方向へ ★ 

 昨日は朝から霙、大変寒い一日でした。
オール電化の我が家は万一停電でもしたら、大変なことになると思い、
TEPCO(東京電力パワーグリッド)の「でんき予報」を時折、チェックして
いました。
幸いにも停電はなく、床暖房でヌクヌクを感じつつ、雑用の資料作成を
していました。
悪天候時には太陽光発電量が非常に少なく、悪天候時に自然災害が
起きたら、困った事態に陥ると感じました。

  TEPCO224.jpg

 幸いにもフランスのルノーがEV/PHEVを蓄電池と見なして、充電だけ
でなく、時には系統電力網に電気を供給する「V2G(Vechle to Grid)」の
本格的な市場導入を開始するようです。

  V2G0224.jpg
  ※お借りしました。

 従来、V2H(Vehicle to Home)が期待されていましたが、EV/PHEVを
持たない家庭では恩恵受けられませんでした。
しかし、V2Gなら再エネの欠点を解消でき、等しく恩恵を受けることが
できます。

 実用化に向けては、技術領域に加え法整備ほか国や地域によって
さまざまなハードルがあります。
それでもEU圏では、2024年6月までにV2G技術採用の進捗状況報告と
評価を加盟国のEV生産/販売メーカーおよび充電設備会社に義務付け
ていますし、中国も積極的に動いているようです。
日本企業も乗り遅れないようにして欲しいです。



宜しければご声援をお願いします。

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関連記事
[ 2024/02/24 19:55 ] 住まい諸々 | TB(-) | CM(12)
寒さや暑さが厳しいときの停電は、生活への影響が一層大きいですね・・・・
節約必須家庭で、自動車は買えませんが、停電対策の選択肢が増えるのは、良いことだと思いました。

[ 2024/02/24 22:00 ] [ 編集 ]
ichanさん、お疲れ様です

オール電化は便利ですが
停電されては
大変困り慌ててしまいますので
お役立ちの「でんき予報」は助かりますね
停電はなく 何よりでしたね
[ 2024/02/24 22:08 ] [ 編集 ]
Re: タイトルなし
utokyo318さん、こんばんは

コメントを頂き、有難うございます。

> 寒さや暑さが厳しいときの停電は、生活への影響が一層大きいですね・・・・
> 節約必須家庭で、自動車は買えませんが、停電対策の選択肢が増えるのは、良いことだと思いました。

V2G技術は気候等により変動し易い再エネの
欠点を補う技術として有望だと思います。
結果として停電は少なくなると思われます。
[ 2024/02/24 22:09 ] [ 編集 ]
Re: タイトルなし
トマトの夢3さん、こんばんは

コメントを頂き、有難うございます。

> ichanさん、お疲れ様です
>
> オール電化は便利ですが
> 停電されては
> 大変困り慌ててしまいますので
> お役立ちの「でんき予報」は助かりますね
> 停電はなく 何よりでしたね

太陽光発電を筆頭とする再エネの欠点を補う
ものなので、有望な技術と感じています。
ただ、日本はBEVやPEVよりHV(ハイブリッド)
が普及しているので、世界的な潮流からは
遅れています。
[ 2024/02/24 22:16 ] [ 編集 ]
車が蓄電池になるってすごいですね。
一般の人にも求めやすい価格で供給されるようになると良いな~。
[ 2024/02/25 02:28 ] [ 編集 ]
FC2ブログ更新お疲れ様です。
おはようございます。V2G(Vehicle to Grid)とは、電気自動車(EV/PHEV)を動く蓄電池🔋としてみなし、電気自動車に蓄えられた電力⚡を大手電力会社が管理する電力網⛓に供給する技術、またはその考え方のことなのですね。
勉強させて頂きました。🆗日本も乗り遅れてはいられないですね。
⭕御礼⭕
お陰様で本日も己の見聞を広めることができました。ichanさん、今日もいい一日をお過ごしください。ありがとうございます。
[ 2024/02/25 04:20 ] [ 編集 ]
Re: タイトルなし
なっつばーさん、お早うございます

コメントを頂き、有難うございます。

> 車が蓄電池になるってすごいですね。
> 一般の人にも求めやすい価格で供給されるようになると良いな~。

太陽光発電の売電同様の仕組みなので、一般人
も利用することになります。
日本の問題はBEV、PHEVの普及率が低いことです。
[ 2024/02/25 05:28 ] [ 編集 ]
Re: FC2ブログ更新お疲れ様です。
横町さん、お早うございます

コメントを頂き、有難うございます。

> おはようございます。V2G(Vehicle to Grid)とは、電気自動車(EV/PHEV)を動く蓄電池🔋としてみなし、電気自動車に蓄えられた電力⚡を大手電力会社が管理する電力網⛓に供給する技術、またはその考え方のことなのですね。
> 勉強させて頂きました。🆗日本も乗り遅れてはいられないですね。

悪天候続きの場合や長距離運転予定の場合は
無理ですが、ゆとりがある場合は活用する
べきですね。

> ⭕御礼⭕
> お陰様で本日も己の見聞を広めることができました。ichanさん、今日もいい一日をお過ごしください。ありがとうございます。

こちらこそ有り難うございます。
良い一日をお過ごし下さい。
[ 2024/02/25 05:31 ] [ 編集 ]
やっぱりカセットコンロは必須ですね。
うちのようなボロ家でもお湯を沸かしてたら
ちょっとは暖かいですし。。。f(^^;)
[ 2024/02/25 16:29 ] [ 編集 ]
Re: タイトルなし
akkyanさん、こんばんは

コメントを頂き、有難うございます。

> やっぱりカセットコンロは必須ですね。
> うちのようなボロ家でもお湯を沸かしてたら
> ちょっとは暖かいですし。。。f(^^;)

カセットコンロもボンベも消費期限があるん
ですよね。
オール電化にしてから短時間の停電はあった
ものの、東日本大震災時のような長時間停電
なかったので、消費期限近づいてきました^^;
[ 2024/02/25 20:11 ] [ 編集 ]
オール電化は便利な反面、停電したら大変だし、電気代も高くつきそうですね。
ネチコマは料理とか火が見えないと火加減できないので、ガスと電気両方あった方がいいです。

[ 2024/03/02 07:06 ] [ 編集 ]
Re: タイトルなし
荒野のネチコマさん、こんばんは

コメントを頂き、有難うございます。

> オール電化は便利な反面、停電したら大変だし、電気代も高くつきそうですね。

停電時のバックアップは必須ですね。
都市ガスが来ているなら都市ガスがお安いかと。

> ネチコマは料理とか火が見えないと火加減できないので、ガスと電気両方あった方がいいです。

IHの目盛で判断しています。
[ 2024/03/02 19:19 ] [ 編集 ]
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