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一条工務店セゾン系棲家のアフターケアの合間に綴るブログ

◇ 住宅、DIY、菜園、PC、AV機器、自動車関連などを気ままに綴るブログです ◇

安全性を高めた小規模太陽光発電という選択肢

★ 安全性を高めた小規模太陽光発電という選択肢 ★

 FITによる売電収入を主目的としない小規模太陽光発電が注目されて
来ました。
既存の太陽光発電のように、複数のソーラーパネルをパワコンに接続
して使うのではなく、ソーラーパネル毎にマイクロインバーターを設ける
のが主流。
ソーラーパネル毎に出力最適化やDC/AC変換を行うため、1枚のソーラー
パネルからでも設置可能で、複数枚接続時には陰による発電の低下を
最小限に抑えられる
のもメリット。
  ※パワコン:パワーコンディショナーの略。

マイクロ0930
  ※東芝さんよりお借りしました。

 マイクロインバーター方式はソーラーパネル毎の制御だけでなく、
緊急時に電気の流れを遮断するシャットダウン機能がついているため、
住宅火災に伴うリスクを大幅に減らすことができる点(安全性)も見逃せ
ません。
さらに、ファンレスなので音の心配がなく、電力線によるデータ通信が行える
ので、Web監視も容易
とのこと。
以上のような観点から、欧米ではマイクロインバーター方式が脚光を浴びて
いるようです。
台風15号でのメガソーラー火災もマイクロインバーター方式であれば、
終息が早かったかもしれません。

 エクソルの「ジャストコンパクト」では3枚のソーラーパネル(約1kW)
で300kW/月(晴れた日)の電力を賄えると試算しています。
オール電化の我が家では賄えきれませんが、高額な昼間の電気料金
の低減を意図するには良い選択肢だと感じます。

 明日から消費税10%、キャッシュレス決済の恩恵は?



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[ 2019/09/30 19:40 ] 住まい諸々 | TB(-) | CM(4)

太陽光発電事業者への負担金増額で電気料金はどう変わる?

★ 太陽光発電事業者への負担金増額で電気料金はどう変わる? ★

 太陽光発電事業者にとって、「発電側基本料金」と「法定外目的税」
という新たな負担金の増額が計画されています。

 前者は全再生可能エネルギー発電事業者に対して、最大出力(kW)
に応じて新たな基本料金を課金する仕組み。
送配電設備の維持管理費に充当する目的で、受益者である発電事業者
にも広く負担してもらうというもの。

 後者は事業用太陽光発電所に設置された太陽電池パネルの面積に
応じ、地方自治体が発電事業者に対して課税するというもの。

  text_zouzei0929.jpg

 国・地方自治体ともに、FITにより潤ってきた太陽光発電業界からお金
を回収して財源にしたい思惑があるのだろうとの意見もありました。

 打ち出の小槌のビジネスモデルは崩壊に向かうのでしょうか?
もっとも、FITにより高額な電気料金を支払わされている一般消費者に
とっては、電気料金の行方が心配です。
経産省の資料、今ひとつ分かり難いです。

 ちなみに、電気料金の消費税は11月分から10%になります。
再エネ賦課金と言う名の実質的には税金の上に消費税、8%のままに
してくれても良かったのにと思っても通じません。



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[ 2019/09/29 17:00 ] その他 | TB(-) | CM(14)

消費増税前に買っておきたい冬の必需品

★ 消費増税前に買っておきたい冬の必需品 ★

 遅ればせながら、消費増税前に冬の必需品の駆け込み購入のため、
タイヤハウスマシコに行ってきました。
  ※その前にオートアールズにも行きましたが、在庫が貧弱。
県南のみの走行であればチェーンを持っていれば済みますが、県北
ではスタッドレスタイヤは必需品。

  car_slip0928.jpg

 スリップは怖いですから・・。
在庫を確認して貰うとメーカー取り寄せとなりました。

 店長が一言。
駆け込み需要が多いそうです。
それでも何とか9月中に入手できそうです。



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[ 2019/09/28 16:30 ] 趣味 | TB(-) | CM(8)

(追記あり)ワンペダルに慣れると便利だが危険でもあった

★ (追記あり)ワンペダルに慣れると便利だが危険でもあった ★

 以前の愛車「OUTBACK」でもマニュアルシフトライクなシフトチェンジ
が可能で、これを多用してきたため、長距離を乗った割にはブレーキ
パッドは交換無しで済みました。
それでも、停止する前にはブレーキング。

  ワンペダル0927

 しかし、ワンペダルの場合、この運転に慣れるとフットブレーキはほぼ
不要です。
  ※ワンペダル:アクセルのオン-オフだけで加減速する日産の技術。

 国道を走っていて信号が見えてきたのでワンペダルで減速していたら、
後続のトラックに追突されそうになり、慌ててブレーキランプを点灯して
難を逃れました。

  car_back5_stop0927.jpg

 トヨタや本田のHVでも回生ブレーキは動作しますが、これほど強力
に動作しません。
  ※社用車や試乗したものでの感想です。

ヒール・アンド・トウライクな運転をしないと危険と思った出来事でした。
  ※本来はマニュアルミッション車用で、ブレーキとアクセルを同時に
   操作すること。

【追記】
コメントを頂き有難うございます。
一部、誤解がないように追記します。

詳細は下記に記載されていますが、一定条件下でブレーキランプ
が点灯しない場合があるようです。
もう少し、実走行で確かめたいと思いますが、停止する可能性が
あるという意思表示のためにブレーキランプを点灯したほうが
無難と感じています。

https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/NOTE_SPECIAL/E-POWER/1809/PG/guid-4307e9a2-784b-4268-b75d-cbf24568a025.html


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[ 2019/09/27 20:05 ] 趣味 | TB(-) | CM(12)

減らせ!! 不満ポイント

★ 減らせ!! 不満ポイント ★

 実際に使用開始しないと分かり難い不満ポイントはあり得ます。
一条工務店製の我が家にもありますが、車でも同様でした。

 フットレストの位置が内装材のまま。
オプションのフロアマットも運転席側は短く、フットレスト位置をカバー
できていません。

  不満ポイント0926

 雨の日に靴底が濡れていると滑り易く、踏ん張れない感じ。
同様なコメントがWEB上にも掲載されていました。

 また、キッキングプレートを付けなかったので、乗り降りの際に傷だらけ
になりそうです。

  解消0926

 対策品を購入していましたが、施工が簡単なフットレスト用の滑り止め
だけを取り付けました。
マジックテープで取り付けるだけの簡単施工です(笑)



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[ 2019/09/26 19:52 ] 趣味 | TB(-) | CM(8)

監視者対策のステルスブログ

★ 監視者対策のステルスブログ ★

 ご訪問頂いている方のブログ、全画面ブラックで内容が見えないものや、
SEO逆対策のステルスブログもあります。
  ※SEO:検索エンジン最適化(Search Engine Optimization)。
       インターネット検索結果で上位に表示させたりするための対策
       です。

 前者の原因がなぜなのかは不明です。

 後者のステルスブログには理由があることでしょう。
  bouhan_camera_obaasan0925.jpg

いわゆる監視者対策。
監視者は無法者。

 朝晩、冷え込むようになってきました。
梅雨から夏の間に外置きした植物たちを屋内に戻さないと・・・。



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[ 2019/09/25 19:43 ] PCとか | TB(-) | CM(12)

残留農薬の基準値緩和で増加している危険な食品

★ 残留農薬の基準値緩和で増加している危険な食品 ★

 数日前のニュースで『世界は削減・禁止の流れなのに日本は緩和!?』
と言うタイトルの記事が掲載されていました。
どのくらい基準値が緩和されているのかを調べてみたら、食品による
ものの酷い状況です。
https://www.mhlw.go.jp/file/06-Seisakujouhou-11130500-Shokuhinanzenbu/1225-2.pdf

 ホームセンター等で大量に売られているグリホサート系除草剤に
限らず、殺虫剤の基準値も緩和されています。
基準値の問題もありますが、食料の自給率を上げないと大変なこと
になりそうです。
安全保障の問題は原油だけに限りません。

  takuhai_yasai_box0924.jpg

 カメムシなどの食害で傷だらけの家庭菜園の野菜たちですが、改めて
感謝です。
でも、購入している食品の原材料の大半は輸入品、対策は不可能・・。
  関連記事⇒https://86ichan.blog.fc2.com/blog-entry-1894.html


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[ 2019/09/24 19:56 ] その他 | TB(-) | CM(12)
プロフィール

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◆性別:男性
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